Organización Armada

El mes pasado nos quedamos en uno de los hoteles en Veracruz que dan hacia la costa ya que pasamos cuatro días en aquel sitio para después tomar  un barco hacia las costas de Florida donde fuimos como “observadores” a ver la base de las tropas norteamericanas basadas ahí y poder aplicar muchos de sus principios en nuestro propio ejercito.

Lo que pudimos ver fue lo que espere, un ejército de primer nivel en todos los sentidos especialmente a niveles disciplinarios; organizacionales; y morales siendo estos tres principios lo que hacen a un grupo armado una fuerza de tamaño internacional.

Durante nuestra visita conocimos y observamos a tropas de todos los rangos analizando bien sus funciones y su modo de ejecución de responsabilidades en conjunto con sus deberes de combate. Después de observar  a los soldados y sus funciones, puede notar que uno de los pilares principales de su gran desempeño en el marco global y en todos los teatros de operaciones en todo terreno se debe en gran medida a que todos y cada uno de ellos saben perfectamente que es la responsabilidad de cada quien, lo que crea un órgano armado que funciona en armonía con el mismo.

La base que visitamos fue una de infantería o “Army” como le llaman los norteamericanos, que es la parte de las fuerzas armadas encargadas de conducir operaciones en tierra en conjunto con las divisiones blindadas (tanques)  y de artillería siendo esta la parte mas antigua de las fuerzas armadas norteamericanas nacida en 1776 bajo las ordenes del general Washington en la guerra de independencia de los Estados Unidos.

La organización de estas fuerzas es la siguiente :

-Escuadrón-   

 Un escuadrón en las fuerzas norteamericanas esta compuesta de 4 a 10 soldados cuya función es por lo general el mantener una posición muy especifica en el campo de batalla o proveer cobertura de fuego a un cuerpo mas grande en movimiento de su misma unidad. Un escuadrón esta comandado por un comandante de escuadrón quien generalmente porta el rango de cabo.

-Pelotón- 

 Un pelotón esta conformado por cuatro escuadrones cuya responsabilidad general es el patrullaje de posiciones previamente ganadas o del perímetro corto del frente para reportar a la base la situación general que les rodea así como  las actividades del enemigo en las proximidades. Un pelotón es casi siempre comandado por un sargento.

-Compañía –

 Una compañía esta conformada por 3 o 4 pelotones cuya responsabilidad siempre es una grande que va desde mantener toda la sección de un frente; atacar en un cierto punto en un avance general o cubrir alguno de los flancos de un avance grande o inclusive la retaguardia. Una compañía  es comandada siempre por un oficial que por lo general es un teniente o inclusive un capitán.

-Batallón –

 Un batallón esta conformado por 3 o 4 compañías cuya responsabilidad yace ya en tomar operaciones independientes tan grandes como un desembarco – en el caso de una ofensiva –  o el de la defensa de una ciudad entera o un perímetro grande del frente crucial para la supervivencia del ejercito en si. Este es liderado por un teniente coronel.

Después de estas estructuras siguen las brigadas; divisiones; y cuerpos liderados todas por generales cuyas responsabilidades varían de acuerdo a la situación pero están al frente de todo un ejército.

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Algunas sugerencias para el primer viaje por avión de tu hijo adolescente

Ha llegado el momento de que tu hijo adolescente vuele por sí solo y eso para un padre, al menos en la cultura latina como es la mexicana, nos cuesta un gran trabajo de asimilar y soltar.

Así que para aligerar este gran paso, tanto para el chico como para los padres, veamos aquí algunos tips les pueden ayudar durante un viaje:

1) Los agentes de la puerta y los asistentes de vuelo son tus amigos

Siempre vale la pena ser cortés con todos por lo que vale la pena reiterarle a tu hijo que sea amable. Puede que no importe mucho en un escenario de viaje típico si le das un chasquido al agente de la puerta de embarque.

Todo este personal puede apoyar durante el vuelo, así que vale la pena que todo fluya de forma armoniosa y amable.

Todos sabemos cómo se pueden propagar las malas actitudes en un vuelo; lo contrario también es cierto. ¡Solo invita a tu hijo a que sea parte de las buenas vibraciones y que observe cómo se propaga!

Por otro lado… entra aquí mucho la educación y las serie de recomendaciones que durante su vida le hayas transmitido como el hecho de cuidarse de hablar con extraños que no sean parte de la tripulación, por ejemplo.

2) Quedarse a la vista y cerca de la puerta de embarque

Por más tentador que sea pasear por la explanada o sentarse a unos metros de distancia para no tener que pararse (o sentarse en el suelo), será mejor quedarse cerca de la puerta de embarque.

Si te encuentras alejado y hacen un anuncio de cambio de puerta, es posible que se pierda información crucial o incluso el vuelo.

3) Llevar un “compañero de viaje”

Sabemos que los adolescentes cuentan en su gran mayoría con un celular y para ellos ya son parte de sí mismos.

Así que vale la pena bajar las aplicaciones propias tanto del aeropuerto como de la línea aérea para que se encuentre atento a cualquier cambio o dificultad. Esto también aplica para los padres para monitorear el vuelo.

Por otro lado, este aparato lo acompañará en este viaje solitario y por supuesto, a su debido tiempo, podrán estar en contacto en todo momento en ambas direcciones.

4) Siempre hay que tener un Plan B y C

Con un clima impredecible, una norma prudente puede ser el crear un plan de respaldo para aligerar la presión o los nervios.

Puede haber situaciones en las que llegar al destino final requiera un poco de creatividad.

No esperen hasta que se esté atrapado en un aeropuerto de conexión, por ejemplo, para comenzar a buscar alternativas.

En algunos casos, podría ser una opción alquilar un automóvil y conducir para la segunda etapa del viaje, en lugar de esperar en el aeropuerto para ver cuándo podría salir un próximo vuelo.

También es posible que se pueda tomar un autobús o un tren.

No tengan miedo de cambiar el plan.

Una nota importante: si se llega a coordinar una alternativa por su cuenta, es importante informarlo a la línea aérea para que no se cuente como una ausencia automática en el vuelo de regreso (este es el procedimiento operativo estándar para la industria).

Y por supuesto, prevean entre ustedes (adolescentes y padres) cuáles serían las señales y vías de comunicación para mantenerse al tanto de los ajustes de itinerario.

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